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BIENVENIDOS A UN RECORRIDO POR EL PATRIMONIO TURISTICO Y CULTURAL DE NUESTRO PAIS....

ANTES DE EMPEZAR.... Sabes que es patrimonio cultural??? El patrimonio cultural de una nación esta representado por todos los bienes materiales e inmateriales que tienen un valor histórico, razón por la cual poseen  gran importancia para un país. El tren en Colombia fue sin duda, uno de los medios de transporte más importantes en nuestra historia, y cada una de sus estaciones encierra gran importancia, pues muchas de ellas fueron construidas hace muuuchooo tiempo y aun se conservan. Precisamente esto es lo que hoy hace que estas estaciones sean parte de nuestro patrimonio. Te gustaría conocerlas??? Pues entonces prepárate, aquí vamos!!!

Estación de Usaquén

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autor: Lina Maria cabezas , Sahilyn Calderon SEPTIEMBRE/2017 FECHA: 20/ La estación quedaba en medio de un potrero inmenso y desde allí se desplazaban turistas, comerciantes y famili as enteras que venían del norte (sobre todo de departamentos como Boyacá y Santander) a Bogotá. En esa época no había carreteras, así que la estación de Usaquén y de La Sabana, en la calle 13 con carrera 18, eran los centros de recepción más importantes para los visitantes de la capital. Las estaciones de cada pueblo en el territorio colombiano eran como una plaza principal y se podían conseguir los productos tradicionales de cada región; eran lugares llenos de movimiento, color y vida. Pero a partir de la segunda mitad del siglo XX, la estación de Usaquén padeció, junto a muchas otras en todo el país, los males del olvido. Los ferrocarriles tuvieron un deterioro grave, se fueron extinguiendo y poco a poco la estación se fue deteriorando. "Hoy está mejor que en otras manos", dice Ser

Estación de Facatativa

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Autor:L ina Maria Cabezas Murillo Fecha: 17/septiembre/2017 La estación de facatativa esta ubicada en el municipio de facatativa a 36 km de bogota lado su roc cidental de la sabana de bogota,el tren  fue terminado de construir en el año de 1909 y en ese mismo año salio el primer viaje hacia bogota, en su epoca sirvio para que los habitantes se pudieran trasladar a municipios cercanos y poder llegar a bogota, tambien sirvio para trasladar carga consistente en mercancias, insumos,productos agricolas  de la región ... En la a ctualidad se esta teniendo en cuenta toda la infraestructura ferrea para desarrollar un tren ligero interconectado con otros municipios y bogota, para mitigar un poco el grave problema de movilidad que tenemos en bogota y sus alrededores.

Estación Zipaquira

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AUTOR: Julián Andres Garzón Murcia En el valle del  Abra  en los límites entre Zipaquirá y  Tocancipá  se encontraron unos de los restos humanos más antiguos de Colombia. La secuencia estratificada de instrumentos líticos allí presente con huesos de animales y fragmentos de carbón vegetal datados mediante  C14  en 12.400 años ± 160 a.P. Las primeras investigaciones en el sitio tuvieron lugar en 1967, cuando se obtuvo por primera vez en Colombia una secuencia estratificada de instrumentos líticos, asociados con huesos de animales y fragmentos de carbón vegetal datados mediante C14 en 12.400 años ± 160 a. C. A partir de 1969 se realizaron excavaciones más amplias con la colaboración de la Universidad de Indiana y en 1970 con el patrocinio de la Fundación Neerlandesa de Estudios Tropicales (Wotro) y el apoyo del Instituto Colombiano de Antropología, fueron localizados en la región otros 4 sitios precerámicos estratificados. Sedimentos lacustres depositados han permitido precisa

estación de madrid

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AUTOR: LINA MARÍA CABEZAS,SERGIO BERNAL Madríd es uno de los 116 municipios del departamento de cundinamarca , Colombia .se encuentra ubicada el la provincia de sabana occidente a 21 Km de bogota datos curiosos En 1991 se llevo a cabo la liquidación de los ferrocarriles nacionales y junto con estos la del ferrocarril de la sabana el cual dejo de operar normalmente.

Estación Villapinzón

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Autor : Mariana Moreno y Juanita Guzmán Ayudantes : Equipo de desarr ollo Fecha:18/septiembre/2017 Su construcción, que buscaba comunicar los departamentos de Cundinamarca y Boyacá, se inició en 1925 y estuvo a cargo de la firma belga Société Nationale de Chemins de Fer. Un año después llegó a Usaquén; en 1930 se extendió hasta Albarracín y en 1931 llegó a Tunja y Sogamoso. Siete años después, la Nación lo compró y lo prolongó hasta Paz del Río para facilitar el transporte del material de las minas de hierro. Debido al desarrollo de Bogotá, se levantaron los rieles del Ferrocarril del Norte a lo largo de lo que sería la Avenida Caracas, por lo que tuvo que hacer uso del corredor férreo del Ferrocarril del Nordeste que, a su vez en 1951, se trasladaron para construir la Avenida Ciudad de Quito Villapinzón , llamado  Hatoviejo  en la época de la colonia, es un  municipio  de  Cundinamarca  ( Colombia ), ubicado en la  provincia de Almeidas , a 80  km  de  Bogotá . Desde la capital d

Estación de Mosquera

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18 Septiembre 2017 Autor :Paula Jimena Arias Velandia Ayudantes En esta región habitaban en épocas precolombinas los  Muiscas , que se dedicaron principalmente a la  agricultura ; cultivaban maíz como alimento principal, ya que con el preparaban la mayoría de sus alimentos y bebidas, entre ellos la  chicha , se cultivaba la  papa , la  quinua , la  batata , etc. Tenían también gran comercio de frutas, como la  piña , el  aguacate , la  guanábana , la  guama , la  pitahaya , la  guayaba , etc; que cautivaron a los españoles no solo por su sabor sino por su contenido nutritiv o. La agricultura era la base económica de los Muiscas, de su organización socio-política del pueblo y la estructura de su religión. Gracias al buen manejo de los cultivos, formaban sus grupos alrededor de los  labrantíos , volviéndose  sedentarios , lo que les facilitó un mejor conocimiento de su entorno y lograr localizar los nacimientos de sal y gema y las minas de cobre y esmeraldas, con las que enrique